哪个品牌的汽车小毛病最少，返修率最低?(除了日系车)
JD给出的排名基本上就是日韩系霸榜。而且无论近些年无论怎么变，前十绝对有日韩系车。所以，你排除了日系那就只有韩系可靠性最好。
解释了这个明显是挑事带节奏的问题之后，我想说的是老百姓买车考虑的是一台车结合了自身情况最终确定的，别轻易拿车系和品牌来拉仇恨。这只会让人鄙视。
中国市场上销售的合法车辆都是中国生产或合法渠道进口的。合资车同样是中国的工厂和工人用双手和汗水生产出来的。铭牌上也明确注明了中国制造的。品牌和车系根本不应该是普通人作为取舍的选项。
你可以不喜欢它的设计，也可以不喜欢它的设定，或者嫌弃它的配置和动力，甚至是不喜欢它的颜色，但是唯独不该在本国生产的工业产品中人为加入民族仇恨的标签。
标准的中国人都痛恨日本，痛恨军国主义。但这不是奸商消费民族情感和爱国情操的借口。要知道现在不是1894年，民用汽车这种大工业时代的产品又是具有极广泛的工业技术综合的产物。想依靠煽动民族情绪来低级黑或低级红的做法真的让人不屑。
现实是全球十大汽车配件供应商没有一家中国企业。全球研发投入前500名之中没有一家中国车企。目前自主品牌的国产车没有一台车是没有国外的技术或配件。在没有被政府取缔之前，任何一家在中国境内的合资车它的本质同样是中国制造，无论它是什么车系！
因此，我不论你发问的初衷和目的。咱老百姓选车请从车辆本质来相互比较衡量最适合自己的车。汽车圈里不要有鄙视链，更不要有什么靠消费国仇家恨的行为，吃相太难看真的太恶心了！
就在这我可以负责的跟你说，我个人买过两台自主品牌车两台合资车。从96年至今二十多年里开过的国产合资和国外品牌的上百台车，我只会用自己的感受来评价一台车，而不是带着有色眼镜来说话。
我们可以包容宽容自主品牌，可不是溺爱。都知道溺爱子女等同于杀子，为何你们这些人至今还不能明白这个简单的道理呢？
从79年改革开放至今你们自己掰着手指头算算已经多少年了？抛开造车新势力，最年轻的车企至少也有十年以上的历史了吧?自主品牌在温室中酝酿了二三十年了，如果你们如今还是只能靠低价低质，消费爱国热情来维持销量的话，至少我个人真的不介意你们倒闭。
当今中国不乏技术宅的奇瑞，资金并购狂人的吉利，踏实务实的长安和老大哥红旗这些经典自主品牌。我们国家缺少的不是品牌和市场，缺乏的是打破温室保护下的淘汰机制。中国汽车自主品牌不是太少是太多了！假如都是山寨花冠起家，你便宜我比你更便宜这才是导致自主品牌自相残杀的祸根！传统汽车领域我玩不过你，我玩新能源，吃补贴都能耗死你这才是顽疾！地方保护，不买自主就是原罪的狭隘保护主义才是祸根！
别动不动就拿知识产权保护说事。中国人老祖宗有四大发明，现在就算中国人开始吃辣椒了也不至于智商被老外秒杀。问题不是出在这些表面问题上，是什么看官自己想想估计都能想清楚。
我只想拿我自己来打个比方。97年我买BP机选的摩托罗拉，后来2000年买手机选的还是摩托罗拉CD938。之后03年换诺基亚3650真心觉得秒天秒地。之后每隔两三年换一部手机直到我用了第一部国产的小米3W之后，至今我从小米3W，小米4C到现在的小米note3已经可以算是个米粉了。最贵的一部手机是当年在中复电讯八千多买的行货诺基亚7710，现在用小米也觉得蛮好。因为现在的小米并不比诺基亚和摩托罗拉及三星差，所以我觉得这样才是该有的合理竞争模式。
所以，千万别过渡消费我们热血男儿宝贵的爱国热情和合理范围内的民族情感来为你们这些奸商赚钱了。我作为一个爱国者，我真心的谢谢你们请放过我们中国人内心中最后一点自尊吧！请你们自强自立，别再消费这些宝贵的东西了。谢谢！拜托！