踏板车限速80码怎么调
踏板车限速装置：包括一个里程速度表和电子线路构成。
①由电子R1、磁敏三极管T组成，磁敏三极管T安装在对准里程速度表刻度盘设定限速80码的刻度位置上，
②开关电路由开关三极管Q2及继电器J组成，继电器J的接点J2串接在点火电路和点火器电源回路中，
③当带磁性指针偏转到设定的限速刻度位置时，该位置安装有磁敏三极管T，感应到磁信号，磁感应电路导通，开关电路的继电器J吸合，接点J2断开，
④摩托车点火电路的电源被断开，发动机转速减慢，车速下降，指针反向偏转，磁敏三极管T无磁信号，处于截止状态，继电器J断开，接点J2恢复闭合状态，点火器电路的电源被接通，摩托车在限速范围内正常行驶。
五千元以内的踏板车有什么推荐
踏板摩托车5000元左右去过买新车只能买到本田还有雅马哈的低端车型，不知道题主说的是新车还是二手，既然是上班下班。就得舒适耐用省油。楼上回答的雅马哈迅鹰值得推荐，耐用，至于省油的话比较起同级的本田踏板车就有点逊色。耐用是的确的。虽然民间流传着修不好的雅马哈，开不坏的本田。有点把本田吹高了。我自己是个车玩家，雅马哈的确故障有点多，但是没想象中那样不耐用。言归正传
我推荐六千多的雅马哈福喜
这款车保有量非常大，优点就是操作轻便，开起来很小巧，走街串巷很方便。新车要七千左右，二手五千找到车况好的绰绰有余。
缺点就是，车比较小，不知道对于题主介意不介意。行驶稳定性不太好
还有新车三万公里内只要保养好，绝对不会把你丢在路上
但是超过四万五万公里后毛病有点多
优点的话，
因为车身小，操作相当轻便，挪车钻缝非常方便。
油耗的话百公里油耗在三升内
还有改装套件非常的多，如果你对于外表还有性能不满足，这车非常多的部件可以改装
动力不能说迅猛，但是还算够用
，顺便再说一个，骑车去过戴头盔，车厢放全尺寸头盔完全没问题。
再来一个本田踏板车，
本田踏板车省油，骑乘稳定性好，但是不是太轻便，因为车身比较大也重。
但是本田摩托的确很耐用，发动机声音柔和动力很线性。
最后，从品牌来说，雅马哈和本田都是我推荐的，看题主喜欢什么类型的喽^_^