天津港汽车清关一般要多少天
平行进口车关单大约要10个工作日到，进口车报关开始算起到出关单大约要10个工作日，购买平行进口车一定要确认好关单、商检单、一致性证书等，车辆相关手续是否齐全，再进行购车交易。
不过，这个时间具体需要看4S店和港口的效率了，一般情况下7到10天都可以到，但是也会有长达一个月的情况发生。购买平行进口车一定要确认好关单、商检单、一致性证书等，车辆相关手续是否齐全，再进行购车交易。而有些卖中规进口车的4S店，一般会把关单抵押给银行。需要解押拿到关单或者有关单复印件，才可以进车购车交易。关单是海关出据的单据，此单据的第四联是出口退税用的，实现无纸报关后，海关已不再出据此单。
为什么有钱人都去天津港的买进口车？不在4S店买进口车
首先感谢您的邀请，这个问题最主要的原因还是天津港有很多平行进口车
- 先了解下，什么是平行进口车：
平行进口车（parallel-import cars），全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加规车”“欧规车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
- 价格优势
“平行”的意思，客户最终所买到的进口车，都是从汽车厂商进口交付到终端的。只是两条平行线上，一条线上的点少，一条线上的点多。这个点就代表了“利益环节”。由此可见，少了许多利益环节的平行进口车，在市场环境影响下，售价肯定要比4S店里的中规车要便宜不少。
看到有回答说是因为税收少的问题，这个不知道是怎么想的。不管是平行还是中规，关税都是一样的，车主购买后上户一样需要交购置税。
价格更实惠，主要还是因为平行进口车没有经过各级经销商的手。
- 配置丰富
区别于咱们经常会在4S店里听到的，什么“领先型”“进取型”“豪华型”“旗舰型”。除了个别豪华品牌可以在4S店里给自己的车选配置（保时捷，玛莎，法拉利，宾利，劳斯等），其他品牌都是通过同车型，不同级别来区别配置。
这样就会出现，便宜点的没有我想要的配置，贵一点的又有很多没必要的配置。完全不能满足，有钱人的个性化定制需求。奔驰，宝马，奥迪，路虎，丰田等品牌都是如此。
而平行进口商就提供了这样的服务，您去买车的时候，不是告诉您是哪几个版本，而是给您一张张配置表。现车的，在途的，可能每辆车的配置都不一样，没有合适的，马上就可以订。
- 质量过硬
2014年同时卖过两台车，一台中规路虎揽胜5.0的卖279.8万，还加价30万、一台美规路虎揽胜3.0的当时卖给客户130万。两辆车同一天交车，在场的两个客户都发现了，美规揽胜的中控分辨率比中规揽胜高很多。（中规的中控看起来像07年08年那个时候的手机屏幕）
上面两张图，前者为中规总裁的后泡沫防撞梁，后者为美规总裁的后钢质防撞梁。
还有就是近段时间，闹得沸沸扬扬的大众碰撞测试分。北美的测试可全是五星，到国内就呵呵了。
意思是，平行进口车的质量比中规车好？
确实如此，为了支持国内汽车厂商的发展，所以在国内上市车型的标准就相对国外的较低。这也是发展中必然会有的问题。所以很多厂商知道，反正你们那边标准低，我何必增加成本搞那么呢。而平行进口车，就是在进口国购买后，通过海运或铁路，到保税港报关打税后出来的车。
美规车，就是符合美国上市标准的车；加版车，就是符合加拿大上市标准的；欧规车，就是符合欧盟标准的车；以此类推中东。
不过随着国内技术的成熟还有客户满意度的需求，国家标准也会越来越高。
总结以上，价格便宜，配置丰富，质量过硬，所以对于家里不止一辆车的有钱人，就知道要买性价比更好的车的原因了。
一般买平行进口车的，肯定不是他的第一辆车，对车多少都会懂一些。
不过有几点，平行进口车还有几个缺点：
- 上户比较麻烦，现在很多地方都实行国六了，就必须到能上国五的车地方上户，然后再转籍回来。
- 售后保障，虽然现在都可以买质保了，但是指定维修点和理赔流程比较麻烦。
- 系统更新，很多车型没有中文系统，就需要刷机，电脑这个东西，技术不是很过硬的，经常会出点小问题。
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