b级车销量排行榜2020年前十车型
2020年的年度销量，广汽本田的雅阁都是王者一般的存在，2020年全年累计售出新车210574辆，也是唯一一款年销量超过20万辆的车型。
虽然凯美瑞以185140辆的成绩排在第二，但是与对应的一丰相比，也就是亚洲龙，却还没进前十。
帕萨特在去年全年保持同比下滑的状态下，依然取得了129015辆，平均下来的话，每月销量也有一万辆呢，至少能进入前十名中。
一汽大众迈腾的潜能才被激活了，B级车德系担当还得是大众，而且是一汽大众迈腾，2020年以164685辆的成绩位居第三名，并且从月销量来看，迈腾多次超越凯美瑞，跃居第二。
奔驰、宝马和奥迪均进入前十，宝马3系成绩最好，去年累计售出156164辆，而C级次之，以微弱的差距被排在了第五名，为152300辆。与此同时，奥迪A4L的处境就非常尴尬了，130906辆，第八名。
2020年中B级车的销量冠军，雅阁的总销量超过了21万台，凯美瑞以近19万台的总销量，登上了B级车的销量亚军，迈腾以16.5万台左右的总销量，获得了B级车销量的第三名，君威以13.6万台上下的总销量，排在B轿车销量榜的第四名。亚洲龙、帕萨特和天籁也都突破了11万台的销量。
2021年b级车全球销量排名
1. Model 3
本月的美系B级车中，销量最佳的当属这款Model 3了，它十月份累计售出了28853辆。
2. 君威
位居美系中型轿车销量第二的是君威在本年的总销量已经达到了74865辆。
3. 凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5这款车累计售出了49937辆。
4. 君越
君越在本榜单中位居第四，在今年累计售出了39434辆。
5. 迈锐宝
 迈锐宝在2本年的十月售出了5387辆，这款车和去年同期的销量相比较，环比也增长了23.13%。
6. 新蒙迪欧
新蒙迪欧这款车在今年总共售出了25323辆。
7. CT4
CT4在2021年9月美系B级轿车销量排名也是位居第七的车型，截止到本月，这款车累计售出12308辆。
2021年b级车销量全球最高的还是丰田凯美瑞，其次就是本田雅阁，这两款汽车在全球的销量一直保持稳定增长，哪怕是现在受新能源汽车销售的影响，但是暂时还是对丰田和本田够不成威胁，由于受新冠疫情的影响，汽车芯片短缺，导致汽车产能跟不上，同比还是有稍微降低
B级轿车，静音、舒适、省心，选谁
我自己开的凯美瑞，开了4年8万公里了。我买车之前对汽车也是一点不懂，提前一年在网上查了很多资料和评价，最初首选SUV，由于我个人注重的是省心，舒适性和静音效果，后来就排除了这个价位的SUV，最终买了凯美瑞。全球性的车型，销量和口碑都不错，买它一定不会后悔，使用至今也很让我满意省心。日系三剑客的三大件都不错的，区别不是很大。雅阁偏运动一点，天籁偏舒适，凯美瑞相对各项稳定性好。
20万档，外观内饰，乘坐感受都能打的高性价比B级轿车必须选美系车啊，例如以下的福特金牛座跟别克君越，主打的就是乘坐舒适度，基础的配置也相当能打，除此以外，同价位德系的帕萨特，迈腾，速派，日系的凯美瑞，天籁，雅阁，阿特兹，法系的508等比标准B级车都无法满足你对此最大需求，美系同价位不仅优惠力度多，产品定位更是直逼30万档的入门C级车
虽然国内现阶段美系品牌销量一般，究其原因，除了中美贸易战，早期的高油耗，粗糙做工等都给消费者留下不太好的印象，近两年更是价格大跳水，对于已购的车主，好感度几乎被磨灭的差不多了，但目前多数车型已经降至冰点，油耗以及做工表现相比早期车型改进后也好上很多，简答说下个人看法
首先说下金牛座，作为蒙迪欧的衍生车型，虽然定位跟蒙迪欧一样都是中型轿车，但实际产品力足以媲美很多中大型豪华车，整车外观也更为修长大气，尾部相比蒙迪欧更为端庄内敛，车身侧面设计稳重平和，整车尺寸达到5018，1884，1506，轴距为2949，动力上全系搭载2.0T涡轮发动机匹配8AT变速箱，245马力，最大功率180，峰值扭矩390，百公里加速仅需228，工信部油耗8.5L左右，实际日常驾驶只要不激烈也基本在9L左右，虽然跟其它中型车相比油耗不低，但人家的动力就是卖点啊，在20万档合资车中这个尺寸动力实属越级表现
内饰设计稍显一般，福特的设计师有点水，直接搬了一个大屏幕放上去是在忽悠消费者吗，不过配置用料都还不错，具体到店感受，这车的乘坐感受个人认为要比君越更好，前排多层隔音玻璃，14个BO的音响，驾驶的底盘悬挂也不拖泥带水，高速稳定，支撑性到位，市区平顺性也尚可，整体性价比十分给力，好车只有开过的车主最清楚！
再说下别克君越，别克多年的国内市场口碑以及通用强大的营销能力销量比金牛座稍好一点，长安那稀烂的营销简直辣眼睛，君越整车走的也是沉稳商务范，豪华感要比金牛座更直观一些，整车的外观设计采用别克标志的家族风格，飞翼式的中网，大面积的高光镀铬装饰，多辐的双拼色轮圈也更为运动，整车侧面到尾部用了类似溜背的设计风格，后排乘坐的头部空间要稍差一些，本人180升高，感觉后排不如帕萨特雅阁这类车型，也算是为了美感做出的牺牲吧，动力除了最低配的1.5T外，其余都是2.0T的涡轮发动机匹配9AT的变速箱，237马力，最大功率174，峰值扭矩350，动力储备充足，此款发动机作为沃德十佳发动机搭载于通用多款车旗下，凯迪拉克全系2.0T版本车型都是同款发动机，整车尺寸更是达到了5026，1866，1462，轴距2905，顺带说一句，通用的这台9AT变速箱低速驾驶的逻辑性还是有一定问题的
内饰设计要比金牛座稍好一些，事实上，美系车里也没有几款车内饰做的很漂亮的，君越这套内饰也用了挺长时间，标准的美式游艇风格设计，不过中控屏幕有点小，时下流行的全液晶仪表也还没有安排上，略有遗憾，除了黑色，还有棕色内饰，观感会更好一些，基础配置也跟福特不相上下，可选的车型版本也更多，车内带主动降噪功能，前排隔音多层玻璃，还有11喇叭的BOSE音响，市区高速驾驶都是一种享受，具体选择哪个还得看你需求了，大多数朋友可能还是买日系跟德系了，毕竟市场为王，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助